Notícies - Introducció de la bomba d'aigua del cotxe

Introducció:

Les bombes d'aigua centrífugues s'utilitzen àmpliament en motors d'automòbils.La seva estructura bàsica consisteix en la carcassa de la bomba d'aigua, el disc o la politja de connexió, l'eix de la bomba d'aigua i el coixinet o el coixinet connectat a l'eix, l'impulsor de la bomba d'aigua i el dispositiu de segellat d'aigua i altres peces.

principi de funcionament:

El motor impulsa el coixinet de la bomba d'aigua i l'impulsor per girar a través de la politja, i el refrigerant de la bomba d'aigua és impulsat per l'impulsor per girar junts.Al centre de l'impulsor, es llença el refrigerant i es redueix la pressió.El refrigerant del dipòsit d'aigua s'aspira a l'impulsor a través de la canonada d'aigua sota l'acció de la diferència de pressió entre l'entrada de la bomba i el centre de l'impulsor per realitzar la circulació alternativa del refrigerant.

Els coixinets que suporten l'eix de la bomba d'aigua estan lubricats amb greix, per la qual cosa és necessari evitar que el lubricant s'escapi al greix i l'emulsificació del greix, i també evitar la fuita del greix.Les mesures de segellat de la bomba d'aigua per evitar fuites inclouen segells i juntes d'aigua.L'anell de segellat dinàmic del segell d'aigua i l'eix s'instal·len entre l'impulsor i el coixinet mitjançant un ajust d'interferència, i el seient del segell estàtic del segell d'aigua està ben ajustat a la carcassa de la bomba d'aigua, per tal d'aconseguir el propòsit de segellar el refrigerant.

La carcassa de la bomba d'aigua està connectada al motor mitjançant juntes i suporta peces mòbils com ara coixinets.També hi ha un forat de drenatge a la carcassa de la bomba d'aigua, que es troba entre el segell d'aigua i el coixinet.Una vegada que el refrigerant es filtra a través del segell d'aigua, es pot filtrar des del forat de drenatge, fet que ha impedit que el refrigerant entri a la cavitat del coixinet, danyant la lubricació del coixinet i oxidant els components.Si el refrigerant encara es filtra després d'aturar el motor, el segell d'aigua està danyat.

Accionament de la bomba d'aigua:

Generalment és conduït pel cigonyal del motor a través de la corretja en V.La corretja de transmissió està envoltada entre la politja del cigonyal i la politja de la bomba d'aigua.Tan aviat com el cigonyal gira, l'eix de la bomba d'aigua gira i l'eix de la bomba d'aigua fa girar l'impulsor, convertint així l'energia mecànica en energia hidràulica.

L'impulsor és el nucli del treball de la bomba.El moviment del propi impulsor és molt senzill i només gira amb l'eix.Tanmateix, a causa de l'acció de les pales, el moviment del líquid a l'impulsor és molt complicat;d'una banda, participa en el moviment amb la rotació de l'impulsor, i d'altra banda, es llança contínuament fora de l'impulsor girant sota la conducció de la pala, és a dir, el moviment relatiu a l'impulsor.Per tant, el diàmetre exterior de l'impulsor, l'alçada i l'angle de les pales de l'impulsor i la bretxa amb la carcassa de la bomba afecten directament el rendiment de la bomba.

Si també necessiteu una bomba d'aigua del cotxe, podeu fer-hocontacta amb nosaltres!

SOBRE NOSALTRES

Wenzhou Oustar Electrical Industry Co., Ltd. va ser fundada l'any 1995 amb un capital social de 6,33 milions de dòlars, amb una superfície de 38.000 metres quadrats, és una empresa conjunta moderna científica i tecnològica sino-estrangera, els nostres productes cobreixen dues categories d'electrònica d'automòbil i elèctrica domèstica. electrodomèstics.

Tenim 700 empleats a l'empresa, inclosos 60 enginyers i tècnics, hi ha més de 30 línies de muntatge, més de 60 màquines d'injecció informatitzades amb 7 departaments funcionals i 6 laboratoris de proves, l'empresa ha aprovat el sistema ambiental ISO14001, la certificació del sistema de gestió de la qualitat automàtica IATF16949. i va establir un sistema complet d'investigació i desenvolupament de productes, producció, vendes i servei postvenda.

Contacta amb nosaltres

SOCI

CAPACITATS R+D

La R+D tecnològica és la base i el nucli de la supervivència i el desenvolupament de l'empresa.La nostra empresa està molt preocupada per la construcció de l'equip d'R+D.Els negocis de peces d'automòbils són gairebé 30 personal d'R + D, inclosos enginyers de maquinari, enginyers de programari, enginyers de desenvolupament de productes i enginyers estructurals.Més del 90% són estudiants universitaris o superiors, i més del 60% es va graduar de 985 i 211 col·legis com ara la Universitat de Tongji, la Universitat Nacional de Tecnologia de Defensa, la Universitat del Nord-est, la Universitat de Sichuan, la Universitat de Tecnologia de Jilin, la Universitat de Tecnologia de Wuhan, la Universitat de Nanjing de Ciència i Tecnologia.En els propers 5 anys, mantindrem una taxa de creixement d'almenys 10-15 nous personal d'R+D cada any i continuarem ampliant el nostre equip d'R+D per mantenir la nostra avantguarda tecnològica en el mercat de productes de recanvi implicat.

Wenzhou Oustar se centra en la R+D i la innovació de productes, inverteix el 5% dels ingressos de vendes cada any per a R+D i promou i fomenta contínuament el disseny i el maquinari de l'estructura del producte i l'optimització del programari, la racionalització del procés de producció i la racionalització de la verificació de proves, es compromet a oferir als clients una alta fiabilitat. i productes d'estabilitat.

Equips de producció

● Magnetitzador ● Comprovador d'equilibri de pol magnètic ● Màquina de bobinatge automàtic ● Comprovador de fuites d'aire ● Banc de prova integrat de bomba de refrigerant elèctrica ● Prova de cabal de bombes